Prinsip kerja rakitan roda pemandu adalah sebagai berikut. Gunakan pistol gemuk untuk menyuntikkan gemuk ke dalam tangki gemuk melalui nosel gemuk, sehingga piston memanjang keluar untuk mendorong pegas tegangan, dan roda pemandu bergerak ke kiri untuk menegangkan rel. Pegas tegangan atas memiliki langkah yang tepat. Ketika gaya tegangan terlalu besar, pegas dikompresi untuk memainkan peran penyangga; setelah gaya tegangan yang berlebihan menghilang, pegas yang terkompresi mendorong roda pemandu ke posisi semula, yang dapat memastikan meluncur di sepanjang rangka rel untuk mengubah jarak roda dan memastikan pelepasan rel. Itu dapat mengurangi dampak dari proses berjalan dan menghindari tergelincirnya rantai rel.
1. Batang pengikat dan pelari dipisahkan untuk menghindari pelari bertindak sebagai batang pengikat, yang membuat batang pengikat tidak terlalu efektif, dan menghilangkan ketidakcukupan perluasan ukuran rangka bagian dalam pengecoran karena deformasi.
2. Posisi asli batang pengikat tumpang tindih dengan riser, dan efek pencegahan deformasi batang pengikat sangat ditingkatkan dengan menghindari riser batang pengikat.
3. Ubah kotak dua terbuka menjadi kotak tiga terbuka, dan ubah runner menjadi tipe langkah dan masuk sepanjang permukaan dua bagian. Runner asli dituangkan melalui tie bar. Karena dinding tipis, penuangan di permukaan bawah kotak tidak mencukupi. Baja cair mengisi rongga secara merata, stabil dan berurutan melalui runner yang baru dibuka, dan mengalir ke dalam cetakan melalui runner langkah atas dan bawah. Selain itu, riser dipisahkan, sehingga panas pengecoran tidak terkonsentrasi, dan baja cair mengalir ke riser melalui gerbang atas. , pengecoran pertama-tama mengikuti prinsip pemadatan simultan, dan kemudian mengikuti prinsip pemadatan berurutan, yang tidak hanya sangat mengurangi kecenderungan pengecoran untuk berubah bentuk dan retak, tetapi juga memperoleh pengecoran yang lebih padat.
Waktu posting: 08-Mar-2022
