Prinsip kerja rakitan roda pemandu adalah sebagai berikut.Gunakan pistol gemuk untuk menyuntikkan gemuk ke dalam tangki gemuk melalui nosel gemuk, sehingga piston memanjang keluar untuk mendorong pegas tegangan, dan roda pemandu bergerak ke kiri untuk mengencangkan track.Pegas tegangan atas memiliki langkah yang tepat.Ketika gaya tegangan terlalu besar, pegas dikompresi untuk memainkan peran penyangga;setelah gaya tarik yang berlebihan hilang, pegas terkompresi mendorong roda pemandu ke posisi semula, yang dapat memastikan geser di sepanjang rangka lintasan untuk mengubah jarak roda dan memastikan pelepasan lintasan.Hal ini dapat mengurangi dampak proses berjalan dan menghindari tergelincirnya rantai rel.
1. Tie bar dan runner dipisahkan untuk menghindari runner bertindak sebagai tie bar, yang membuat tie bar tidak terlalu efektif, dan menghilangkan ketidakcukupan perluasan ukuran rangka bagian dalam pengecoran karena deformasi.
2. Posisi asli dari hantaman bar tumpang tindih dengan riser, dan efek pencegahan deformasi dari hantaman bar sangat meningkat dengan menghindari riser dari hantaman bar.
3. Ubah kotak dua terbuka menjadi kotak tiga terbuka, dan ubah pelari menjadi tipe langkah dan masuk sepanjang permukaan dua bagian.Pelari asli dituangkan melalui tie bar.Karena dindingnya yang tipis, penuangan pada permukaan bawah kotak tidak mencukupi.Baja cair mengisi rongga secara merata, mantap dan berurutan melalui runner yang baru dibuka, dan mengalir ke dalam cetakan melalui runner step atas dan bawah.Selain itu, riser dipisahkan, sehingga panas pengecoran tidak terkonsentrasi, dan baja cair mengalir ke riser melalui gerbang atas., pengecoran pertama-tama mengikuti prinsip pemadatan simultan, dan kemudian mengikuti prinsip pemadatan berurutan, yang tidak hanya sangat mengurangi kecenderungan deformasi dan retak pengecoran, tetapi juga memperoleh pengecoran yang lebih padat.
Waktu posting: 08-03-2022
