Perawatan harian Suku Cadang Mini Ekskavator sasis ekskavator

Perawatan harian Suku Cadang Mini Ekskavator sasis ekskavator

Saat ini, ekskavator dapat dilihat di mana-mana di lokasi konstruksi.Untuk menjamin konstruksi normal, maka perlu dilakukan perawatan terhadap ekskavator, guna mengurangi terjadinya kegagalan dan meningkatkan efisiensi ekskavator.Tentu saja sasis excavator juga perlu dirawat.Meskipun bagian sasisnya terbuat dari besi, namun bagian ini juga penting bagi ekskavator, dan mudah untuk diabaikan.Sasis tidak memerlukan perawatan apa pun selain roda penopang berat, roda sproket penopang, roda pemandu, roda penggerak, dan track.Mari kita bicara tentang cara merawat roda empat.

Perawatan roller pertama harus menghindari perendaman jangka panjang di dalam lumpur, dan banyak lokasi yang semuanya berlumpur, dan secara umum lokasi tersebut akan menjadi air abadi untuk mencegah kebocoran debu, sehingga menyebabkan dasar di lokasi tersebut adalah semua jenis kotoran, ketika kita sedang menyelesaikan suatu pekerjaan tertentu, sebaiknya kita rutin membersihkan kotoran-kotoran yang menempel di atas. Apalagi di musim dingin, kita harus memperhatikan untuk menjaga agar roda penyangga tetap kering.Rusaknya roda penyangga akan menimbulkan banyak kesalahan, seperti: penyimpangan berjalan, kelemahan berjalan.
Sproket terletak pada rangka X yang merupakan alat penting untuk memastikan ekskavator dapat berjalan lurus.Jika sproket rusak, maka ekskavator Anda akan menyimpang.Sproket perlu disuntik dengan minyak pelumas.Jika ditemukan kebocoran oli, sproket baru perlu diperbarui.Jadi biasanya kita harus lebih memperhatikan pembersihan di atas, sebagian besar tanah setelah pekerjaan selesai mudah dibersihkan, untuk menghindari penyumbatan sproket setelah pemadatan.
Roda pemandu terletak di depan rangka X.Ini terdiri dari roda pemandu dan pegas pengencang.Ini adalah alat penting untuk terus bergerak maju dalam proses berjalannya ekskavator.Jika roda pemandu rusak dapat menimbulkan gesekan antar rel rantai, dan pegas tegangan juga akan banyak mengalami dampak gesekan, sehingga roda pemandu juga sangat penting untuk dirawat.

Roda penggerak terletak di bagian belakang rangka X, yang langsung dipasang pada permukaan X plus tanpa fungsi peredam guncangan.Jika roda penggerak berjalan di depan rangka X, tidak hanya akan terjadi keausan yang tidak normal pada ring penggerak dan rel rantai, tetapi juga berdampak buruk pada rangka X, dan rangka X mungkin mengalami keretakan dini dan masalah lainnya.Kita harus selalu membuka pelat pelindung roda penggerak untuk membersihkan bagian dalam barang curian, untuk menghindari penumpukan berlebihan dalam proses berjalan memakai pipa motor, dan korosi pada sambungan pipa.

Perayap ini terutama terdiri dari pelat perayap dan bagian rel rantai.Pelat perayap dibagi menjadi pelat penguat, pelat standar, dan pelat pemanjangan.Pelat penguat terutama digunakan pada kondisi tambang, pelat standar digunakan pada kondisi pekerjaan tanah, dan pelat ekstensi digunakan pada kondisi lahan basah.Keausan pelat lintasan merupakan hal yang serius di tambang.Saat berjalan, kerikil terkadang tersangkut di celah antara kedua lempengan tersebut.Jika bersentuhan dengan tanah, kedua pelat akan terjepit, dan pelat lintasan rentan mengalami deformasi lentur.Tautan rantai rel digerakkan oleh cincin roda gigi yang bersentuhan dengan cincin roda gigi untuk rotasi.Ketegangan track yang berlebihan akan menyebabkan keausan dini pada rel rantai, ring roda gigi, dan roda pemandu.Oleh karena itu, sesuai dengan kondisi jalan konstruksi yang berbeda, tegangan lintasan perlu disesuaikan.