Perawatan Harian Chassis Excavator Suku Cadang Mini Excavator

Perawatan Harian Chassis Excavator Suku Cadang Mini Excavator

Saat ini, ekskavator dapat dilihat di mana-mana di lokasi konstruksi. Untuk memastikan konstruksi yang normal, penting untuk merawat ekskavator, guna mengurangi risiko kerusakan dan meningkatkan efisiensinya. Tentu saja, sasis ekskavator juga perlu dirawat. Meskipun sasis terbuat dari besi, perannya juga krusial bagi ekskavator, dan seringkali diabaikan. Sasis tidak perlu dirawat lebih dari sekadar menopang roda berat, roda sproket, roda pemandu, roda penggerak, dan track. Mari kita bahas cara merawat keempat roda.

Perawatan roller pertama harus menghindari perendaman jangka panjang di lumpur. Banyak lokasi yang seluruhnya berlumpur, dan umumnya lokasi tersebut akan tergenang air untuk mencegah kebocoran debu. Hal ini menyebabkan berbagai macam kotoran di lokasi. Saat menyelesaikan suatu pekerjaan, pekerja yang bekerja di area tersebut harus membersihkan kotoran secara berkala. Terutama di musim dingin, kita harus memperhatikan agar roda penyangga tetap kering. Kerusakan pada roda penyangga akan menyebabkan banyak kerusakan, seperti: penyimpangan saat berjalan, kelemahan saat berjalan.
Sprocket terletak pada rangka X, yang merupakan alat penting untuk memastikan ekskavator dapat berjalan lurus. Jika sprocket rusak, hal ini akan menyebabkan deviasi pada ekskavator Anda. Sprocket perlu diinjeksi dengan oli pelumas. Jika ditemukan kebocoran oli, sprocket baru perlu diganti. Oleh karena itu, biasanya kita perlu lebih memperhatikan pembersihan di atas. Kotoran yang besar setelah pekerjaan selesai mudah dibersihkan, untuk mencegah penyumbatan sprocket setelah pemadatan.
Roda pemandu terletak di depan rangka X. Roda ini terdiri dari roda pemandu dan pegas penegang. Roda pemandu merupakan alat penting untuk tetap bergerak maju selama proses berjalan ekskavator. Jika roda pemandu rusak, gesekan antar rel rantai dapat terjadi, dan pegas penegang juga akan mengalami dampak gesekan yang besar, sehingga roda pemandu juga sangat penting untuk dirawat.

Roda penggerak terletak di bagian belakang rangka X, yang terpasang langsung pada permukaan rangka X plus tanpa fungsi peredam guncangan. Jika roda penggerak berjalan di depan rangka X, tidak hanya akan menyebabkan keausan abnormal pada cincin penggerak dan rel rantai, tetapi juga berdampak buruk pada rangka X, dan rangka X dapat mengalami keretakan dini dan masalah lainnya. Kita harus selalu membuka pelat pelindung roda penggerak untuk membersihkan bagian dalam dari kotoran yang tercuri, untuk menghindari penumpukan kotoran yang berlebihan selama proses berjalan, keausan pada tabung motor, dan korosi pada sambungan tabung.

Crawler terutama terdiri dari pelat crawler dan bagian rel rantai. Pelat crawler dibagi menjadi pelat penguatan, pelat standar dan pelat pemanjang. Pelat penguatan terutama digunakan dalam kondisi tambang, pelat standar digunakan dalam kondisi pekerjaan tanah, dan pelat ekstensi digunakan dalam kondisi lahan basah. Keausan pelat lintasan serius di tambang. Saat berjalan, kerikil terkadang akan tersangkut di celah antara kedua pelat. Saat bersentuhan dengan tanah, kedua pelat akan terjepit, dan pelat lintasan rentan terhadap deformasi tekukan. Tautan rel rantai digerakkan oleh cincin roda gigi yang bersentuhan dengan cincin roda gigi untuk rotasi. Ketegangan lintasan yang berlebihan akan menyebabkan keausan dini pada rel rantai, cincin roda gigi, dan roda pemandu. Oleh karena itu, sesuai dengan kondisi jalan konstruksi yang berbeda, perlu untuk menyesuaikan ketegangan lintasan.