Nomor Bagian XCMG # 414101964: Rakitan Roda Penegang/Roda Penggerak Depan XE700 – Diproduksi oleh CQCTRACK

1. Gambaran Umum Produk & Definisi Fungsional

ItuRakitan Roda Penegang/Roda Penggerak Depan XCMG 414101964Komponen sasis aftermarket presisi ini, yang dirancang dan diproduksi oleh CQCTRACK, dirancang untuk ekskavator hidrolik besar XCMG XE700. Rakitan ini mengintegrasikan dua fungsi penting ke dalam satu unit yang kokoh: berfungsi sebagai roda penegang untuk penyesuaian sistem trek dan sebagai roda penggerak depan yang memandu jalur trek. CQCTRACK, spesialis dalam solusi sasis, memproduksi rakitan ini untuk memberikan kesesuaian, bentuk, dan fungsi yang setara dengan OEM, memberikan daya tahan dan keandalan yang luar biasa dalam kondisi operasi yang berat seperti pertambangan, penggalian berat, dan tambang batu.

2. Spesifikasi Teknis Komprehensif & Data Teknik

3. Analisis Fungsi & Operasional Mekanis Mendalam

3.1. Fungsi Roda Penegang: Penegangan Track Dinamis

Istilah “Roda Penegang” secara eksplisit mendefinisikan peran utama komponen ini dalam sistem penegangan rantai roda. Rakitan ini ditempatkan di dalam kereta penegang yang meluncur di dalam rangka rantai roda. Tekanan hidrolik atau gaya mekanis yang diberikan melalui pistol gemuk ke silinder penegang rantai roda mendorong seluruh rakitan ini ke depan. Tindakan ini meningkatkan jarak antara roda penggerak depan dan sproket, sehingga memberikan tegangan statis dan dinamis yang tepat pada seluruh rantai roda. Tegangan yang tepat sangat penting untuk:

• Mencegah Anjloknya Rel: Rel yang dikencangkan dengan benar akan menahan pergeseran lateral.
• Optimalisasi Transmisi Daya: Mengurangi kehilangan energi akibat getaran rantai dan selip pada sproket.
• Memaksimalkan Masa Pakai Komponen: Memastikan distribusi beban yang merata di seluruh roller trek, roller pembawa, dan sprocket, mencegah keausan dini.

3.2. Fungsi Roda Penegang Depan: Panduan Lintasan dan Dukungan Beban

Sebagai Front Idler, komponen ini adalah puli yang tidak digerakkan tempat rantai trek berputar. Fungsi mekanis utamanya adalah:

• Panduan Rel: Desain flensa ganda yang kokoh terus berinteraksi dengan rusuk pemandu bagian dalam dari tautan rel, menjaga keselarasan lateral yang ketat dan mencegah rel "bergeser" dari rangka rol.
• Penahan Beban: Komponen ini menopang berat mesin di bagian depan sasis dan menyerap beban benturan awal ketika roda rantai bertemu dengan rintangan.
• Artikulasi Halus: Kontur yang dikerjakan dengan presisi dan permukaan yang dikeraskan memungkinkan bantalan trek untuk berputar dengan gesekan dan hambatan minimal, sehingga memfasilitasi gerakan perjalanan yang mulus.

3.3. Distribusi Beban dan Integritas Struktural

Rakitan ini mengalami beban siklik ekstrem, termasuk gaya radial dari berat mesin dan gaya aksial (dorong) dari putaran dan kemiringan samping. Konstruksi baja paduan tempa dan bantalan rol tirus presisi tinggi dirancang untuk menahan tekanan gabungan ini, memastikan stabilitas dimensi dan mencegah kegagalan fatal.

4. Keunggulan Teknik & Keunggulan Material CQCTRACK

• Konstruksi Baja Tempa untuk Kekuatan Unggul: Tidak seperti komponen cor, CQCTRACK menggunakan bahan dasar baja paduan tempa. Proses penempaan menyelaraskan aliran butiran logam dengan kontur bagian tersebut, menghasilkan struktur mikro yang lebih padat dan homogen dengan kekuatan benturan dan ketahanan lelah yang lebih tinggi.
• Profil Perlakuan Panas yang Dioptimalkan: Permukaan gesekan yang dikeraskan dengan induksi memberikan ketahanan maksimum terhadap abrasi dari rantai trek, sementara inti yang kuat dan dikeraskan secara menyeluruh memastikan komponen tersebut dapat menahan beban kejut yang parah tanpa retak atau berubah bentuk.
• Paket Bantalan dan Segel Canggih: Rakitan ini menggabungkan sistem segel muka mengambang sebagai segel utama. Desain ini mempertahankan segel dinamis antara dua permukaan logam yang sangat keras, yang sangat efektif dalam mencegah masuknya partikel abrasif halus (seperti debu batu) dan mempertahankan gemuk, bahkan di bawah tekanan pencucian tinggi. Bantalan rol tirus telah diatur dan dilumasi sebelumnya untuk masa pakai yang optimal.
• Pemesinan Presisi dan Kepatuhan Dimensi: Semua antarmuka penting—termasuk jurnal poros, lubang bushing, dan flensa eksternal—dimesin menggunakan peralatan CNC untuk mempertahankan toleransi OEM yang ketat. Hal ini menjamin kesesuaian sempurna dengan braket pengencang trek XCMG XE700 dan memastikan pengikatan tautan trek yang tepat.
• Jaminan Mutu yang Ketat: CQCTRACK menerapkan protokol kontrol mutu lengkap, termasuk sertifikasi material, pengujian kekerasan, dan inspeksi dimensi, untuk memastikan setiap rakitan memenuhi persyaratan kinerja untuk penggalian tugas berat.

5. Konteks Aplikasi & Skenario Penggantian

Rakitan CQCTRACK ini adalah pengganti yang ditunjuk untuk:

• Perbaikan Rangka Bawah Terjadwal: Dipasang sebagai bagian dari program penggantian rangka bawah lengkap untuk mempertahankan kinerja mesin puncak dan tingkat keausan yang dapat diprediksi.
• Kegagalan Spesifik Komponen: Mengganti unit OEM yang mengalami kegagalan akibat bantalan macet, keausan flensa, kebocoran segel, atau retak pada tepi.
• Pemeliharaan Korektif: Menangani masalah ketidaksejajaran rel kronis atau ketidakmampuan untuk mempertahankan tegangan rel yang tepat karena rol penegang asli yang aus.

6. Kesimpulan: Solusi Undercarriage yang Unggul

Rakitan Roda Penegang/Roda Penggerak Depan CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 mewakili komitmen terhadap keunggulan teknik di sektor komponen bawah sasis aftermarket. Dengan memanfaatkan material unggul seperti baja tempa, menerapkan sistem segel muka mengambang canggih, dan mematuhi standar manufaktur yang tepat, CQCTRACK menghadirkan komponen yang tidak hanya setara tetapi, dalam hal daya tahan dan kinerja segel, dapat melampaui komponen aslinya. Bagi pengelola peralatan yang ingin memaksimalkan waktu operasional dan mengurangi total biaya kepemilikan untuk armada XCMG XE700 mereka, rakitan ini menyediakan solusi yang canggih secara teknis dan sangat andal.