SDLG-E6730 Rakitan Roller Bawah Track Undercarriage/CQCtrack - Produsen & Pemasok Komponen Sasis Berkualitas OEM

1. Gambaran Umum Produk dan Fungsi Utama

ItuRakitan Rol Bawah Rel SDLG LG973LRoller merupakan komponen penahan beban fundamental dalam sistem undercarriage wheel loader SDLG LG973L. Fungsi utamanya adalah untuk menopang berat mesin dan memfasilitasi pergerakan rantai track yang lancar di atas segmen bawah rangka track. Terletak di antara idler depan dan sprocket, roller ini menanggung sebagian besar berat operasional mesin dan mendistribusikan beban kontak tanah secara merata di seluruh rantai track, memastikan stabilitas, traksi, dan transmisi daya yang efisien selama pengoperasian.

2. Peran Fungsional Utama

• Penopang Beban Utama: Secara langsung menopang sebagian besar berat mesin, mentransfernya melalui rantai trek ke tanah. Komponen ini terus-menerus mengalami beban statis dan dinamis yang tinggi selama pengangkatan, pemuatan, dan pergerakan.
• Pemandu Jalur: Membantu menjaga keselarasan rantai jalur pada rangka jalur bawah, mencegah anjloknya kereta secara lateral.
• Penyerapan Benturan dan Getaran: Menyerap beban kejut dan getaran dari medan yang tidak rata dan rintangan di tanah, melindungi komponen struktural bagian bawah kendaraan dan rangka utama dari tekanan berlebihan.
• Pergerakan Halus: Dengan menyediakan permukaan berputar yang kontinu, komponen ini meminimalkan gesekan saat rantai trek bergerak, sehingga berkontribusi pada pengoperasian yang efisien dan mengurangi kehilangan daya.

3. Rincian Komponen & Konstruksi

Rakitan Rol Bawah adalah unit mekanis yang kokoh dan tertutup rapat, dirancang untuk daya tahan di lingkungan yang abrasif. Komponen-komponen utamanya meliputi:

• Cangkang Rol (Badan): Komponen silindris luar yang bersentuhan langsung dengan mata rantai trek. Biasanya terbuat dari baja karbon tinggi dan berkekuatan tinggi. Permukaan luarnya dikerjakan dengan presisi dan mengalami pengerasan induksi untuk mencapai kekerasan permukaan yang tinggi (biasanya 55-60 HRC) untuk ketahanan abrasi yang ekstrem, sementara bagian intinya tetap kuat untuk menyerap benturan.
• Poros (Spindel atau Jurnal): Poros baja berkekuatan tarik tinggi yang dikeraskan, berfungsi sebagai gandar stasioner. Poros ini terpasang dengan aman pada rangka rel melalui baut yang melewati dudukan pemasangan. Rol berputar di sekitar poros stasioner ini pada bantalan.
• Sistem Bantalan: Menggunakan dua bantalan rol tirus besar dan kokoh yang dipasang di setiap ujung cangkang rol. Bantalan ini dipilih secara khusus untuk menangani beban radial yang sangat besar yang dihasilkan oleh berat mesin dan gaya operasional.
• Sistem Penyegelan: Komponen penting untuk umur pakai yang panjang. SDLG menggunakan sistem penyegelan multi-bibir dengan aksi positif. Sistem ini biasanya terdiri dari:
  • Segel Bibir Utama: Mencegah keluarnya gemuk pelumas dari rongga bantalan.
  • Bibir Debu Sekunder: Berfungsi sebagai penghalang untuk mencegah masuknya kontaminan abrasif seperti kotoran, lumpur, pasir, dan air.
  • Casing Segel Logam: Menyediakan wadah yang kokoh dan pas untuk segel di dalam rol, memastikan pemasangan yang aman dan pembuangan panas.
    Sebagian besar rakitan modern, termasuk yang untuk SDLG, menggunakan sistem pelumasan seumur hidup (Lube-for-Life), artinya rakitan tersebut disegel, dilumasi di pabrik, dan tidak memerlukan pelumasan perawatan rutin.
• Flensa: Flensa ganda integral dan masif diproses pada kedua ujung cangkang rol. Flensa ini sangat penting untuk memandu rantai rel dan mencegah anjloknya rel secara lateral. Flensa ini juga dikeraskan untuk menahan keausan akibat kontak dengan mata rantai rel.
• Dudukan Pemasangan: Braket tempa atau cor yang terintegrasi di setiap ujung poros, dilengkapi dengan lubang yang dibor secara presisi untuk baut pemasangan yang mengamankan seluruh rakitan ke rangka lintasan.

4. Spesifikasi Material dan Manufaktur

• Material: Cangkang rol dan porosnya terbuat dari baja paduan bermutu tinggi (misalnya, 50Mn atau 42CrMo), yang dipilih karena kekuatan, kemampuan pengerasan, dan ketahanan benturannya yang sangat baik.
• Proses Manufaktur: Produksi melibatkan penempaan cangkang untuk struktur butiran yang unggul, pemesinan CNC presisi, pengerasan induksi pada permukaan gesekan dan flensa, penggerindaan permukaan kritis, dan pengepresan bantalan dan segel secara otomatis.
• Perlakuan Permukaan: Rakitan tersebut disemprot pasir untuk menghilangkan kerak dan meningkatkan daya rekat cat sebelum dilapisi cat dasar dan dicat dengan cat kuning standar SDLG untuk perlindungan terhadap korosi.

5. Aplikasi dan Kompatibilitas

Rakitan khusus ini dirancang untuk wheel loader SDLG LG973L. Roller bawah merupakan komponen yang mudah aus karena kontak terus-menerus dengan rantai trek dan paparan material abrasif. Komponen ini biasanya diperiksa secara berkala dan diganti secara bertahap untuk memastikan kinerja dan keausan yang merata di seluruh bagian bawah sasis. Kompatibilitas yang tepat sangat penting untuk menjaga keselarasan trek, ketegangan, dan stabilitas mesin secara keseluruhan.

6. Pentingnya Suku Cadang Pengganti Asli atau Berkualitas Tinggi

Menggunakan rakitan SDLG bersertifikat atau rakitan setara aftermarket berkualitas premium menjamin:

• Akurasi Dimensi: Menjamin kesesuaian sempurna dengan rantai trek dan keselarasan yang tepat pada rangka trek, mencegah pola keausan yang tidak normal.
• Integritas Material: Material bersertifikasi dan perlakuan panas yang presisi memastikan roller dapat menahan beban nominal tanpa kegagalan dini atau keausan berlebihan.
• Keandalan Segel: Segel berkualitas tinggi adalah faktor terpenting untuk umur pakai yang panjang, mencegah penyebab utama kegagalan roller: masuknya kontaminan dan hilangnya pelumas.
• Performa Optimal: Memastikan distribusi beban yang seimbang, yang melindungi seluruh sistem bagian bawah kendaraan dan memaksimalkan masa pakainya.

7. Pertimbangan Pemeliharaan dan Operasional

• Inspeksi Rutin: Operator harus sering memeriksa:
  • Rotasi: Roller harus berputar dengan bebas. Roller yang macet akan cepat aus karena gesekan rantai trek dan akan menyebabkan keausan yang lebih cepat pada mata rantai trek.
  • Keausan Flensa: Periksa adanya keausan atau retakan yang signifikan pada flensa pemandu.
  • Kebocoran: Tanda-tanda kebocoran gemuk dari area segel menunjukkan kegagalan segel dan kegagalan bantalan yang akan segera terjadi.
  • Kerusakan Visual: Cari retakan, goresan dalam, atau lecet yang signifikan pada cangkang rol.
• Kebersihan: Meskipun dirancang untuk kondisi yang keras, pengoperasian pada material lengket seperti tanah liat yang menumpuk di antara rol dan rangka lintasan dapat meningkatkan tekanan dan mempercepat keausan. Pembersihan berkala disarankan.
• Ketegangan Track yang Tepat: Pengoperasian dengan ketegangan track yang tidak tepat akan memberikan tekanan abnormal pada roller dan bantalan, yang menyebabkan kerusakan dini.