SDLG-E6650 Rakitan Roller Penopang Track/Komponen sasis crawler tugas berat/Pemasok pabrik suku cadang berkualitas OEM

Rakitan Rol Bawah CQCmerupakan komponen penting dari sistem roda pendaratan. Fungsi utamanya adalah:

• Penyangga Beban: Komponen ini menopang beban utama ekskavator dan mendistribusikannya secara merata ke seluruh rantai trek.
• Memandu Rantai: Flensa ganda di setiap sisi rol menjaga rantai tetap sejajar dan mencegahnya terlepas.
• Memastikan Pergerakan yang Lancar: Bantalan internal yang tertutup rapat memungkinkan roller berputar dengan lancar seiring pergerakan rel.

Kerusakan pada roller bawah dapat menyebabkan keausan yang dipercepat pada seluruh bagian bawah kereta (sambungan rantai, pin, bushing, sprocket) dan bahkan menimbulkan risiko anjloknya kereta.

Pemeliharaan & Inspeksi

Inspeksi rutin sangat penting untuk memaksimalkan masa pakai bagian bawah sasis, yang merupakan salah satu bagian ekskavator yang paling mahal untuk diganti.

1. Keausan Flensa: Ukur lebar flensa rol. Bandingkan dengan spesifikasi rol baru. Flensa yang aus tidak lagi dapat memandu rel dengan benar.
2. Keausan Tapak: Permukaan rol yang bersentuhan dengan rantai trek harus aus secara merata. Bentuk cembung atau "cekung" menunjukkan keausan yang signifikan.
3. Kerusakan Segel: Perhatikan adanya kebocoran gemuk dari segel rol atau tampilan kering dan berkarat di sekitar hub. Segel yang rusak memungkinkan kontaminan masuk, yang menyebabkan kerusakan bantalan yang cepat dan rol macet.
4. Putaran: Rol harus berputar dengan bebas. Rol yang tidak berputar atau berbunyi kasar saat diputar berarti rusak dan harus segera diganti.

Interval Inspeksi: Periksa komponen bagian bawah kendaraan setiap 10 jam dalam kondisi berat (batu abrasif, pasir) dan setiap 50 jam dalam kondisi normal.

4. Panduan Penggantian

Mengganti roller bawah pada mesin sebesar ini merupakan tugas penting yang membutuhkan peralatan yang tepat dan prosedur keselamatan yang sesuai.

Alat & Perlengkapan yang Dibutuhkan:

• Dongkrak hidrolik tugas berat dan balok penyangga yang kokoh.
• Kunci pas impak torsi tinggi atau batang pemutus besar dengan soket yang sesuai (ukuran baut biasanya sangat besar, misalnya, M20+).
• Alat pengangkat (seperti bucket ekskavator atau derek) untuk menangani rakitan roller yang berat.
• Peralatan Pelindung Diri (APD) – sepatu bot berujung baja, sarung tangan, kacamata pengaman.

Prosedur Umum:

1. Parkir dengan Aman: Posisikan mesin di permukaan yang kokoh dan rata. Turunkan alat tambahan ke tanah.
2. Blokir Mesin: Ganjal rel dengan aman untuk mencegah pergerakan apa pun.
3. Mengurangi Ketegangan Rantai: Gunakan fitting gemuk pada roda penegang depan untuk melepaskan tekanan hidrolik secara hati-hati dan mengendurkan rantai. Peringatan: Ini dapat melepaskan gemuk bertekanan tinggi, jadi jauhi area tersebut.
4. Topang Rangka Rel: Tempatkan dongkrak dan balok di bawah rangka rel di dekat rol yang akan diganti.
5. Lepaskan Baut Pemasangan: Roller dipegang oleh dua atau tiga baut besar yang terpasang pada rangka rel. Baut-baut ini seringkali sangat kencang dan berkarat. Panas (dari obor) atau kunci pas impact yang kuat seringkali diperlukan.
6. Memasang Roller Baru: Lepaskan roller lama, bersihkan permukaan pemasangan, pasang rakitan roller baru, dan kencangkan baut tarik tinggi yang baru dengan tangan. Selalu gunakan baut baru; menggunakan kembali baut lama berisiko terhadap keselamatan.
7. Torsi Sesuai Spesifikasi: Gunakan kunci torsi untuk mengencangkan baut hingga nilai yang ditentukan oleh pabrikan (ini akan menjadi torsi yang sangat tinggi).
8. Menegangkan Kembali Rantai: Beri tekanan ulang pada penegang rantai dengan menggunakan pistol gemuk untuk mencapai kelenturan rantai yang benar (seperti yang tertera dalam buku panduan operator).
9. Pemeriksaan Akhir: Lepaskan semua dongkrak dan balok, dan lakukan pemeriksaan visual sebelum pengoperasian.