Struktur roda pemandu?

Saat pengecoran, penyusutan coran cair dan padat harus dipertimbangkan sepenuhnya dari segi struktur, bentuk, ukuran, ketebalan dinding, dan efek transisi coran. Parameter proses yang sesuai harus dipilih, dan cacat pengecoran seperti lubang penyusutan harus dihindari. Desain sistem riser pengecoran harus masuk akal. Jika ingin menggunakan metode proses besi dingin, misalnya dengan menetapkan lokasi yang wajar, kepadatan susunan internal coran, dan berusaha menghindari terjadinya konsentrasi tegangan.

Karena struktur roda pemandu atau perencanaan sistem pengecoran yang tidak tepat, logam cair terciprat dengan keras selama proses pengecoran sehingga membentuk doping sekunder. Seperti yang kita ketahui, doping adalah jenis cacat pengecoran yang sangat penting, yang mencakup lebih dari setengah dari total cacat. Cacat ini dapat terjadi pada semua hasil pengecoran, hanya tingkat keparahannya yang berbeda. Standar untuk pengendalian cacat doping terutama didasarkan pada jenis pengecoran. Tergantung pada fungsi dan penggunaannya, semakin banyak jenis pengecoran, semakin parah kondisi kerja yang berat, semakin parah pengotornya, seperti pengecoran mobil, pengecoran mesin, pengecoran tenaga angin, pengecoran turbin uap, pengecoran mesin perkakas, dan sebagainya.

Sembari mempertahankan status sebagai kekuatan pengecoran, teknologi pengecoran baja tahan karat negara kita juga telah mengalami kemajuan pesat, dan secara bertahap bergerak menuju tujuan menjadi negara pengecoran yang kuat, meskipun ini masih membutuhkan waktu yang lama. Saat ini, teknologi pengecoran baru negara kita terutama terwujud dalam: lini cetakan baja pengecoran pasir canggih, jumlah inti yang meningkat, teknologi pasir resin yang banyak digunakan, VOD baja cor, pengecoran busa hilang, teknologi simulasi komputer, penggunaan keterampilan prototipe cepat, dll. Peningkatan pesat nilai produksi pengecoran di negara kita disebabkan oleh peningkatan substansial permintaan domestik untuk pengecoran di satu sisi, dan di sisi lain, merupakan hasil dari transfer produksi pengecoran di negara dan wilayah maju ke Tiongkok, yang membuat penerapan teknologi filtrasi dalam pengecoran berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Teknologi ini segera memberikan efek yang jelas dalam mengurangi cacat kotoran dan pori-pori, serta meningkatkan kinerja mekanik dan kinerja pemrosesan pengecoran, yang telah menarik semakin banyak perhatian dari perusahaan pengecoran.