Alasan track menggerogoti roller pembawa ekskavator Crawler Bulldozer

Alasan track menggerogoti roller pembawa ekskavator Crawler Bulldozer

Keausan yang berlebihan pada track link saat bersentuhan dengan satu sisi dan dua sisi roller rim disebut fenomena rail gnawing.Adanya fenomena rail gnawing akan menyebabkan keausan dini pada track link, mempengaruhi kestabilan transmisi track, dan kemudian mempengaruhi operasi linier seluruh alat berat sehingga mengakibatkan terjadinya penyimpangan.Jika fenomena penggerebekan rel cukup serius, maka akan memperpendek umur alat berjalan dan mengurangi efisiensi kerja buldoser.
Karena kekerasan roller lebih besar daripada kekerasan track link, maka track link dipakai terlebih dahulu.Jika keausannya parah, lapisan besi tua akan muncul di rangka platform.Metode untuk menilai apakah perangkat perjalanan menggerogoti rel.Setelah buldoser digunakan selama beberapa jam, amati keausan internal dan eksternal pada tautan perayap.Jika sudah aus dan terasa mulus tanpa terinjak, maka itu adalah keausan normal;Jika keausannya sangat parah dan muncul langkah-langkah, itu adalah rel yang menggerogoti.

Menggerogoti rel terutama disebabkan oleh alasan berikut:
1、 Masalah pembuatan rangka troli:
Dalam proses pembuatan rangka troli, karena berbagai sebab, sumbu lubang balok silang dan penyangga diagonal rangka troli tidak tegak lurus dengan garis tengah lubang pemasangan roller, sehingga mengakibatkan garis tengah kiri dan kanan. rangka troli kanan tidak sejajar sehingga membentuk sisi segi delapan (segi delapan dalam) atau sisi segi delapan terbalik (segi delapan luar).Ketika buldoser bergerak maju, sisi dalam lintasan bergerak (sisi luar lintasan bergerak), dan ketika bergerak mundur, sisi luar bergerak (sisi dalam lintasan bergerak).Roda roller menghasilkan gaya lateral di sepanjang rantai track untuk mencegah gerakan lateral ini, yang mengakibatkan rel menggerogoti.
Masalah lain dalam pembuatan gantry adalah bagian tengah lubang balok gantry dan lubang penyangga miring tidak bertepatan karena alasan pemrosesan.Jika permukaan pemasangan roller digunakan sebagai patokan, bila sumbu lubang penyangga miring lebih tinggi (atau lebih rendah) dari sumbu lubang gelagar rangka troli, rangka troli menekan lintasan ke luar (atau di dalam) di bawah pengaruh beban mesin.Saat bergerak, lintasan bergerak ke luar (atau ke dalam), dan roda roller mencegah gerakan lateral semacam ini, yang mengakibatkan gaya lateral dan rel menggerogoti.Jika buldoser bergerak maju dan mundur, terjadi keausan eksentrik pada sisi yang sama, yang sebagian besar disebabkan oleh rel yang menggerogoti.Penggerogotan rel semacam ini tidak dapat diatasi saat digunakan, dan hanya dapat diatasi dengan mengganti rangka platform yang memenuhi syarat.
Masalah pembuatan rangka platform jenis ketiga adalah garis tengah lubang pemasangan roda penyangga rangka platform tidak lurus karena alasan pemrosesan, dan banyak terjadi penyimpangan.Baik buldoser bergerak maju atau mundur, hal ini akan menyebabkan keausan tidak normal pada kedua sisi jalur rel pada saat yang bersamaan, dan memperpendek masa pakai perangkat perjalanan.Hal ini dapat diatasi hanya dengan mengganti rangka platform yang memenuhi syarat.