Penyebab kerusakan pada roda rantai roller pembawa excavator Crawler Bulldozer

Penyebab kerusakan pada roda rantai roller pembawa excavator Crawler Bulldozer

Keausan berlebihan pada mata rantai trek saat bersentuhan dengan pelek rol satu sisi dan dua sisi disebut fenomena penggerogotan rel. Adanya fenomena penggerogotan rel akan menyebabkan keausan dini pada mata rantai trek, memengaruhi stabilitas transmisi trek, dan kemudian memengaruhi operasi linier seluruh mesin, sehingga mengakibatkan penyimpangan. Jika fenomena penggerogotan rel parah, hal itu akan memperpendek masa pakai perangkat penggerak dan mengurangi efisiensi kerja buldoser.
Karena kekerasan roller lebih besar daripada kekerasan mata rantai rel, mata rantai rel akan aus terlebih dahulu. Jika keausannya parah, lapisan besi bekas akan muncul pada rangka peron. Metode untuk menilai apakah alat berat tersebut menggerogoti rel. Setelah buldoser digunakan selama beberapa jam, amati keausan internal dan eksternal mata rantai rel. Jika aus dan terasa halus tanpa tanda, itu adalah keausan normal; jika keausannya terasa kasar dan muncul tanda, itu adalah penggerogotan rel.

Kerusakan rel akibat gigitan hewan terutama disebabkan oleh alasan-alasan berikut:
1. Masalah manufaktur rangka troli:
Dalam proses pembuatan rangka troli, karena berbagai alasan, sumbu lubang balok melintang dan penyangga diagonal rangka troli tidak tegak lurus terhadap garis tengah lubang pemasangan rol, sehingga garis tengah rangka troli kiri dan kanan tidak sejajar, membentuk sisi segi delapan (segi delapan dalam) atau sisi segi delapan terbalik (segi delapan luar). Ketika buldoser bergerak maju, sisi dalam rel bergerak (sisi luar rel bergerak), dan ketika bergerak mundur, sisi luar bergerak (sisi dalam rel bergerak). Roda rol menghasilkan gaya lateral di sepanjang rantai rel untuk mencegah pergerakan lateral ini, sehingga menyebabkan kerusakan rel.
Masalah manufaktur lain pada gantry adalah ketidaksesuaian antara pusat lubang balok gantry dan lubang penyangga miring karena alasan pemrosesan. Jika permukaan pemasangan roller digunakan sebagai patokan, ketika sumbu lubang penyangga miring lebih tinggi (atau lebih rendah) daripada sumbu lubang balok rangka troli, rangka troli menekan rel ke luar (atau ke dalam) akibat beban mesin. Saat bergerak, rel bergerak ke luar (atau ke dalam), dan roda roller mencegah gerakan lateral semacam ini, sehingga mengakibatkan gaya lateral dan kerusakan rel. Jika buldoser bergerak maju dan mundur, terjadi keausan eksentrik pada sisi yang sama, yang sebagian besar disebabkan oleh kerusakan rel. Kerusakan rel semacam ini tidak dapat diatasi saat digunakan, dan hanya dapat diselesaikan dengan mengganti rangka platform yang memenuhi syarat.
Masalah manufaktur pada rangka platform tipe ketiga adalah garis tengah lubang pemasangan roda penopang rangka platform tidak lurus karena alasan pemrosesan, dan terdapat banyak penyimpangan. Baik saat buldoser bergerak maju maupun mundur, hal ini akan menyebabkan keausan abnormal pada kedua sisi sambungan rel secara bersamaan, dan memperpendek masa pakai perangkat penggerak. Masalah ini hanya dapat diatasi dengan mengganti rangka platform yang memenuhi syarat.