HITACHI EX400 ZX450/9072631/Rakitan Roller Bawah Track/Sumber manufaktur OEM yang berbasis di Quanzhou, China-HELI(CQCTrack)

Rakitan Roller Bawah Track Hitachi EX400 dari CQCIni adalah mahakarya rekayasa daya tahan, dirancang untuk menahan aplikasi yang paling menuntut. Konstruksi tempa yang kokoh, permukaan aus yang dikeraskan dengan induksi, sistem bantalan tugas berat, dan teknologi penyegelan canggih bekerja bersama untuk memberikan kinerja yang andal dan masa pakai yang lebih lama. Sebagai titik penahan beban utama, kondisinya merupakan indikator langsung dari kesehatan keseluruhan bagian bawah mesin dan sangat penting untuk produktivitas, stabilitas, dan pengoperasian yang hemat biaya.

Deskripsi Teknis Profesional: Rakitan Roller Bawah Track Hitachi EX400

1. Gambaran Umum Produk dan Fungsi Utama

Rakitan Roller Bawah Track Hitachi EX400 adalah komponen penahan beban penting dalam sistem undercarriage excavator hidrolik Hitachi EX400. Terletak di sepanjang rangka track bawah antara idler depan dan sprocket, fungsi utamanya adalah untuk menopang seluruh berat mesin dan memandu rantai track di sepanjang jalurnya. Roller ini secara langsung mentransfer beban operasional mesin ke tanah melalui rantai track, sekaligus memastikan pergerakan yang mulus, menjaga kesejajaran, dan menyerap guncangan dan benturan di permukaan tanah. Kinerjanya terkait langsung dengan stabilitas mesin, traksi, dan kesehatan undercarriage secara keseluruhan.

2. Peran Fungsional Utama

• Penopang Beban Utama: Menopang berat statis dan dinamis ekskavator selama semua fase operasi, termasuk penggalian, pengangkatan, ayunan, dan pergerakan. Penopang ini juga承受 beban radial yang sangat besar.
• Penuntun dan Penahan Rel: Desain berflensa ganda berfungsi sebagai pemandu, menjaga rantai rel tetap sejajar pada jalur rol dan mencegah anjlok ke samping, terutama saat berbelok dan di permukaan tanah yang tidak rata.
• Peredam Getaran dan Benturan: Menyerap dan menghilangkan beban kejut akibat melintasi medan yang kasar, bebatuan, dan rintangan lainnya, melindungi rangka trek dan struktur utama dari tekanan dan kelelahan yang berlebihan.
• Penggerak Halus: Menyediakan permukaan baja keras yang berputar secara kontinu agar rantai trek dapat bergerak di atasnya, meminimalkan gesekan dan memastikan transmisi daya yang efisien dari penggerak akhir ke tanah.

3. Rincian Komponen & Konstruksi

Rakitan Rol Bawah untuk mesin kelas EX400 adalah unit yang kokoh dan tersegel seumur hidup, dirancang untuk daya tahan maksimal di lingkungan yang paling abrasif. Komponen-komponen utamanya meliputi:

• Cangkang Rol (Badan): Badan silindris utama yang bersentuhan dengan bantalan rantai trek. Biasanya terbuat dari baja paduan karbon tinggi dan berkekuatan tarik tinggi. Permukaan luar yang bersentuhan dengan roda diproses secara presisi dan mengalami pengerasan induksi untuk mencapai kekerasan permukaan yang sangat tinggi (biasanya 55-60 HRC) untuk ketahanan luar biasa terhadap keausan abrasif. Inti cangkang tetap kuat untuk menahan beban benturan tinggi tanpa retak.
• Flensa Terintegrasi: Flensa ganda yang masif merupakan bagian integral dari cangkang rol. Ini sangat penting untuk menahan rantai rel dan mencegah anjloknya kereta. Permukaan bagian dalam flensa ini juga dikeraskan untuk menahan keausan akibat kontak lateral dengan mata rantai rel.
• Poros (Spindel atau Jurnal): Poros baja yang diam, dikeraskan, dan dihaluskan. Ini adalah jangkar struktural dari rakitan, yang dibaut langsung ke rangka rel. Seluruh rakitan rol berputar di sekitar poros yang diam ini melalui sistem bantalan.
• Sistem Bantalan: Menggunakan dua bantalan rol tirus besar dan kokoh yang dipasang di setiap ujung cangkang rol. Bantalan ini dirancang khusus untuk menangani beban radial ekstrem yang dihasilkan oleh berat mesin dan gaya dinamis.
• Sistem Penyegelan: Ini bisa dibilang subsistem paling penting untuk umur pakai yang panjang. Hitachi menggunakan sistem penyegelan multi-tahap yang canggih, yang kemungkinan meliputi:
  • Segel Bibir Utama: Segel multi-bibir yang dilengkapi pegas yang menahan gemuk pelumas di dalam rongga bantalan.
  • Segel Bibir Debu/Labirin Sekunder: Penghalang luar yang dirancang untuk secara aktif mencegah kontaminan abrasif seperti lumpur, pasir, dan tanah liat mencapai segel utama.
  • Dudukan Segel Logam: Menyediakan wadah yang kokoh dan pas untuk segel, memastikan segel tetap terpasang dan efektif di bawah getaran dan beban.
    Rakitan ini berlabel Lube-for-Life, artinya rakitan ini disegel dan dilumasi sebelumnya di pabrik untuk seluruh masa pakai roller, sehingga tidak memerlukan pelumasan perawatan rutin.
• Dudukan Pemasangan: Tonjolan yang ditempa atau dibuat di setiap ujung poros yang menyediakan antarmuka pengencangan baut untuk memasang rakitan dengan aman ke rangka trek ekskavator.

4. Spesifikasi Material dan Manufaktur

• Material: Cangkang rol dan porosnya terbuat dari baja paduan bermutu tinggi yang telah melalui proses perlakuan panas (misalnya, setara dengan SCr440, SCMn440, atau yang serupa), yang dipilih karena kekuatan, kemampuan pengerasan, dan ketahanan benturannya yang unggul.
• Proses Manufaktur: Proses manufaktur meliputi penempaan cangkang untuk struktur butiran yang unggul, pemesinan CNC presisi, pengerasan induksi pada semua permukaan aus kritis, penggerindaan halus, dan perakitan bantalan dan segel secara otomatis dengan metode press-fit.
• Perlakuan Permukaan: Rakitan tersebut disemprot pasir untuk membersihkan dan mempersiapkan permukaan sebelum dilapisi dengan primer tahan korosi dan cat finishing khas Hitachi.

5. Aplikasi dan Kompatibilitas

Rakitan ini dirancang khusus untuk ekskavator seri Hitachi EX400 (misalnya, EX400-1 hingga EX400-7, meskipun kompatibilitas harus diverifikasi berdasarkan nomor seri). Roller bawah merupakan komponen aus yang dapat diganti karena kontak konstan dengan tanah dan paparan terhadap bahan abrasif. Komponen ini biasanya diganti secara bersamaan untuk memastikan dukungan dan keausan yang merata di seluruh bagian bawah ekskavator. Menggunakan suku cadang yang tepat sesuai spesifikasi OEM sangat penting untuk menjaga ketinggian sepatu trek, keselarasan, dan kinerja mesin secara keseluruhan.

6. Pentingnya Suku Cadang Asli atau Berkualitas Premium

Menggunakan produk Hitachi asli atau produk setara berkualitas tinggi yang bersertifikat menjamin:

• Rekayasa Presisi: Kesesuaian yang tepat dengan dimensi OEM, menjamin pemasangan yang sempurna dengan rantai trek dan penyelarasan yang benar pada rangka trek.
• Integritas Material: Material bersertifikasi dan perlakuan panas yang presisi memastikan roller memenuhi masa pakai yang dirancang, tahan terhadap keausan, pengelupasan, dan kegagalan fatal.
• Keandalan Segel: Kualitas sistem penyegelan adalah penentu utama masa pakai roller. Segel premium mencegah penyebab utama kegagalan: hilangnya pelumas dan masuknya kontaminan, yang menyebabkan bantalan macet.
• Keausan Undercarriage yang Seimbang: Mendorong keausan yang merata di seluruh komponen undercarriage (rol, idler, rantai trek, sproket), melindungi investasi Anda yang lebih besar.

7. Pertimbangan Pemeliharaan dan Operasional

• Inspeksi Rutin: Inspeksi harian menyeluruh harus mencakup:
  • Rotasi: Pastikan semua rol berputar dengan bebas. Rol yang macet akan terlihat aus dan rata, serta akan menyebabkan keausan yang lebih cepat pada rantai trek.
  • Keausan Flensa: Periksa keausan atau kerusakan yang berlebihan pada flensa pemandu.
  • Kebocoran: Periksa tanda-tanda kebocoran gemuk dari area segel, yang mengindikasikan kegagalan segel.
  • Kerusakan Visual: Periksa adanya retakan, goresan dalam, atau kerusakan signifikan pada cangkang rol.
• Kebersihan: Meskipun dirancang untuk kondisi yang keras, pengoperasian di lingkungan dengan tanah liat atau lumpur lengket yang menempel kuat di sekitar rol dapat meningkatkan tekanan dan mempercepat keausan. Pembersihan berkala sangat bermanfaat.
• Ketegangan Rantai yang Tepat: Selalu jaga ketegangan rantai sesuai dengan spesifikasi pabrikan dalam buku panduan operator. Ketegangan yang salah adalah penyebab utama percepatan keausan bagian bawah kendaraan.